AVTOZAMENA


Главная | Регистрация | Вход
Воскресенье, 19.05.2024, 07:10
Приветствую Вас Гость | RSS
Меню сайта
Категории раздела
Мои файлы [0]
AUDI [4]
FORD [2]
FIAT [0]
Geely [1]
OPEL [4]
история [15]
Автомобили мира [3]
Daihatsu [1]
MAZDA [1]
Nissan [1]
BMW [4]
Holden 48-215 [1]
Holden FJ [1]
Holden FE [1]
Holden FC [1]
Holden FB [1]
Holden EK [1]
Holden EJ [1]
Holden EH [1]
Holden HD [1]
Holden HR [1]
Holden HK [1]
Holden HT [1]
Holden HG [1]
Holden HQ [1]
Holden HJ [1]
Holden HX [1]
Holden HZ [1]
Holden HB Torana [1]
Holden LC Torana [1]
Holden LJ Torana [1]
Holden LH Torana [1]
Holden LX Torana [1]
Holden UC Torana [1]
Holden Torana GTR-X [1]
Holden Torana Mystere [1]
Holden Torana TT36 [1]
Holden Gemini TX [1]
Holden Gemini TC [1]
Holden Gemini TD [1]
Holden Gemini TE [1]
Chrysler [1]
Holden Gemini TF [1]
Holden Gemini TG [1]
Holden Gemini RB [1]
Holden Commodore VB [1]
Holden Commodore VC [1]
Holden Commodore VH [1]
Holden VK Commodore [1]
Holden VL Commodore [1]
Holden VN Commodore [1]
Holden VP Commodore [1]
Holden VR Commodore [1]
Holden VS Commodore [1]
Holden Commodore VT [1]
Holden VX Commodore [1]
Holden VY Commodore [1]
Holden VZ Commodore [1]
Holden VE Commodore [1]
Holden JB Camira [1]
Holden JD Camira [1]
Holden JE Camira [1]
Holden KB Rodeo [1]
Holden TF Rodeo [1]
Holden RA Rodeo [1]
Volkswagen [1]
Holden Commodore VF [1]
Holden MB Barina, Holden ML Barina [1]
Holden MF Barina, Holden MH Barina [1]
Holden SB Barina [1]
Holden XC Barina [1]
Holden TK Barina [1]
Holden TL Barina [1]
Holden LB Astra, Holden LC Astra [1]
Holden LD Astra [1]
Holden TR Astra [1]
Holden TS Astra [1]
Holden AH Astra [1]
Peugeot [1]
Holden LE Nova, Holden LF Nova [1]
Holden LG Nova [1]
Holden JK Apollo, Holden JL Apollo [1]
Holden JM Apollo, Holden JP Apollo [1]
Holden JS Vectra [1]
Holden ZC Vectra [1]
Holden JF Viva [1]
Holden Captiva 5 MaXX [1]
Holden Captiva 7 [1]
Holden Frontera [1]
Holden Jackaroo [1]
Holden VY Adventra [1]
Holden VZ Adventra [1]
Holden Colorado [1]
Holden Combo [1]
Holden Sportwagon [1]
Holden Epica [1]
Holden Cruze [1]
Mitsubishi [1]
Mercedes [1]
Renault [4]
Ford Model T [1]
Ford Model A [1]
Ford Model B [1]
Ford Pilot [1]
Ford Prefect E93A [1]
Ford Prefect E493A [1]
Ford Prefect 100E [1]
Ford Prefect 107E [1]
Ford Consul Mk1 [1]
Ford Consul MkII [1]
Ford Consul (Granada) [1]
Ford Zephyr Mark I [1]
Ford Zephyr Mark II [1]
Ford Zephyr 4 Mark III, Ford Zephyr 6 Mark III [1]
Ford Zephyr Mark IV [1]
Ford Zodiac Mark I [1]
Ford Zodiac Mark II [1]
Ford Zodiac Mark III [1]
Ford Zodiac Mark IV [1]
Ford Laser KA / KB [1]
Ford Laser KC / KE [1]
Ford Laser KF / KH [1]
Ford Laser KJ/KL [1]
Ford Laser KN / KQ [1]
Ford Focus Mk1 [1]
Ford Focus Mk2 [1]
Ford Focus MK III [1]
Ford Fiesta Mark I [1]
Ford Fiesta Mark II [1]
Ford Fiesta Mark III [1]
Ford Fiesta Mark IV [1]
Ford Fiesta Mark V [1]
Ford Fiesta Mark VI [1]
Citroen [1]
SAAB [1]
Ford Anglia E04A [1]
Ford Anglia E494A [1]
Ford Anglia 100E [1]
Ford Anglia 105E [1]
Ford Escort Mark I [1]
Dodge [1]
Ford Escort Mark II [1]
Ford Escort Mark III [1]
Ford Escort Mark IV [1]
Toyota [1]
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 5
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Locations of visitors to this page
Форма входа
Besucherzahler meet and chat with beautiful russian girls
счетчик посещений
Яндекс цитирования. продвижение сайта в поисковых системах потолок из гипсокартона своими руками
Главная » Файлы » AUDI

Audi 100
10.11.2013, 19:48

07.11.2013, 20:42

Механизм рулевого управления AUDI 100 (82-88г.в.)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Механизм рулевого управления

 Механизм рулевого управления Audi 100

1 – болт;
2 – картер механизма рулевого управления;
3 – хомут;
4 – защитный чехол;
5 – кронштейн;
6 – регулировочный винт;
7 – нижний вал колонки рулевого управления;
8 – хомут;
9 – крышка;

10 – наконечник с шаровым шарниром;
11 – резьбовая муфта;
12 – контргайка;
13 – левая рулевая тяга;
14, 15 – болты;
16 – прижимная пластина;
17 – демпфер;
18 – правая рулевая тяга

Механизм рулевого управления с гидроусилителем

 Механизм рулевого управления Audi 100

1 – подводящий болт;
2 – картер механизма рулевого управления;
3 – трубка;
4 – защитный чехол;
5 – бачок;
6 – отводящий шланг;
7 – нижний вал колонки рулевого управления;
8 – прокладка;
9 – болт;
10 – вал приводной шестерни механизма рулевого управления;
11 – грязезащитный кожух;
12 – корпус клапана;

13 – крышка;
14 – регулировочный болт;
15 – наконечник с шаровым шарниром;
16 – подводящий шланг;
17 – контргайка;
18 – левая рулевая тяга;
19 – кронштейн;
20, 21 – болты;
22 – прижимная пластина;
23 – правая рулевая тяга;
24 – хомут;
25 – резьбовая муфта

Снятие

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить упоры под задние колеса.
2. Снять бачок стеклоомывателя и отложить его в сторону, не отсоединяя шланг.
3. Приподнять и установить на опору переднюю часть автомобиля.
4. Отвернуть болт крепления и отсоединить демпфер рулевого управления от кронштейна (рулевое управление без гидроусилителя).
5. Отвернуть болты крепления рулевых тяг к рейке рулевого механизма.
6. Отвести тяги от механизма рулевого управления, сняв кронштейн и прижимную пластину.
7. Отвернуть болт крепления стяжного хомута нижнего вала рулевого колонки, сдвинуть хомут вверх и отсоединить нижний вал от вала приводной шестерни механизма рулевого управления.
8. Снять уплотнитель вала рулевой колонки, вынув его из отверстия в щите передка.
9. Слить жидкость из бачка и отсоединить подводящий и отводящий шланги от корпуса клапана (рулевое управление с гидроусилителем).
10. Отвернуть болты крепления с обеих сторон и снять механизм рулевого управления с автомобиля, выведя его через нишу правого колеса.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить механизм рулевого управления в обратном порядке.
2. Подсоединить рулевые тяги (см. подраздел 9.6), прижимную пластину заменить на новую.
3. Окончательно болт крепления хомута затянуть моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м) после регулировки зазора между кожухом рулевого колеса и кожухом подрулевых переключателей (см. подраздел 9.2). Левые болты крепления картера механизма рулевого управления затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м), а правые – моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
4. На моделях с гидроусилителем рулевого управления подающий болт шлангов затягивается моментом 40 Н·м (4,0 кгс·м).
5. После установки рулевого механизма проверить и при необходимости отрегулировать схождение передних колес на станции технического обслуживания. На моделях с гидроусилителем рулевого управления прокачать систему.

Рулевое управление Москвич 2141


Рулевое управление


1 – поворотный рычаг;
2 – шаровой шарнир рулевой тяги;
3 – наружный наконечник тяги;
4 – гайка наружного наконечника;
5 – коническая втулка;
6 – регулировочная муфта;
7 – внутренний наконечник тяги;
8 – накладка;
9 – скоба крепления тяги;
10 – грязезащитный чехол;
11 – опора рулевого механизма;
12 – скоба опоры;
13 – резиновое кольцо опоры;
14 – картер рулевого механизма;
15 – болт;
16 – болт;
17 – перегородка щита передка кузова;
18 – нижний карданный шарнир;
19 – карданный вал;
20 – упругая муфта;
21 – верхний карданный шарнир;
22 – нижний подшипник рулевого вала;
23 – кронштейн рулевой колонки;
24 – запорная втулка противоугонного устройства;
25 – труба рулевой колонки;
26 – втулка верхнего подшипника рулевого вала;
27 – верхний подшипник рулевого вала;
28 – рулевое колесо;
29 – гайка;
30 – каркас рулевого колеса;
31 – рулевой вал;
32 – шайба;
33 – нажимной вкладыш шарнира;
34 – пружина;
35 – заглушка;
36 – стопорное кольцо;
37 – уплотнительное кольцо;
38 – верхний и нижний вкладыши;
39 – чехол шарнира;

40 – шаровой палец;
41 – болт;
42 – заглушка;
43 – буфер;
44 – ограничитель хода рейки;
45 – рейка;
46 – оболочка опоры;
47 – втулка опоры рейки;
48 – болт крепления тяги к рейке;
49 – дистанционная втулка;
50 – втулка сайлент-блока;
51 – резиновая втулка сайлент-блока;
52 – вилка карданного шарнира;
53 – подшипник крестовины;
54 – крестовина;
55 – игольчатый подшипник;
56 – уплотнительное кольцо подшипника;
57 – фланцевая вилка верхнего карданного шарнира;
58 – штифт;
59 – втулка;
60 – шпилька;
61 – распорная втулка;
62 – чехол;
63 – задний подшипник;
64 – шестерня;
65 – гайка шестерни;
66 – гайка переднего подшипника;
67 – передний подшипник;
68 – стопорная шайба;
69 – вкладыш опоры рейки;
70 – опора рейки;
71 – распорное кольцо;
72 – держатель чехла;
73 – крышка;
74 – опорная шайба;
75 – контргайка;
76 – регулировочный винт;
77 – уплотнительное кольцо;
78 – болт;
79 – хомут

На автомобиле применено рулевое управление реечного типа (шестерня-рейка) с карданным рулевым валом. Передаточное отношение рулевого управления в среднем положении 24:1. Расположение рулевого механизма над трансмиссией в зоне щита передка кузова обеспечивает оптимальные условия его работы в пространстве, защищенном от попадания грязи, и исключает механические повреждения грязезащитного гофрированного чехла рулевого механизма дорожными препятствиями.

В рулевом механизме применены следующие подшипники качения производства ГПЗ:

– задний подшипник шестерни рулевого механизма 63 2141–3401264 (604703Е);
– передний подшипник шестерни рулевого механизма 67 2141–3401260 (101);
– верхний подшипник колонки рулевого управления 27 2141–3444070 (1000805).

Категория: AUDI | Добавил: runer
Просмотров: 1649 | Загрузок: 0 | Комментарии: 2 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 1
1 runer  
0

Имя *:
Email *:
Код *:
Поиск
Друзья сайта
  • Официальный блог
  • Сообщество uCoz
  • FAQ по системе
  • Инструкции для uCoz
  • Copyright MyCorp © 2024Сделать бесплатный сайт с uCoz