MAZDA 626
|
| 12.11.2013, 23:47 |
Ходовая
Пружины задние - от пассата В3 передние, от дизельного. Можно от гольфа2 передние, но они слишком мягкие.
Задние стойки
- по не проверенной мною информацией подходят от Ланоса (пружины точно). С переделкой (иногда без) - передние от 2108.
-
Стойки на GC 86 г. поставил Плаза газомасляные, (с обрезкой и сваркой),
для Mazdы выпускает Питер несколько модификаций (спорт, зима и ....)
накатал 25 т.км. пока всё нормально. жестковато конечно для наших дорог
но на трассе держит о-го-го, и плюс цена почти в два раза ниже KYB.
Пыльники на них от 10- тки.
сайлентблоки поперечных рычагов задней подвески
- Мерс 124;
Передние ступичные подшипники
- как на AUDI 80
- на GC подходят один в один передние ступичные подшипники от Пассата Б2, он же Ауди-80 года так 79.
-
Когда-то давно родной подшипник передней ступицы стоил 200 грн (лет
эдак 8-9 назад) переточил под подшипник передней ступицы Москвича -
2141, на тот момент он стоил 30 грн. Требуется токарь с координатным
станком.
Езжу много, меняю сам, бывают попадаются некачественные
подшипники (Белоруссия, Россия), хорошо себя зарекомендовали словацкие
подшипники. Главное не влетать в глубокие ямы на скорости, 90% убивается
подшипник.
Маленький конический подшипник задней ступицы,
- подходит с передней ступицы Жигуля классика.
Подвесной подшипник правого внутреннего Шруса
- 206 отечественный.
Люфт внутреннего ШРУСа устраняю
только сваркой к полуоси изнутри, когда скончается подшипник или Шрус
надо покупать новую полуось 10$. Подкладывал металлическую полосу, иглы
забивал, на эпоксидную смолу сажал все разбивается.
Новый ШРУС и уезженная полуось не сопрягаются как положено.
Стабилизаторы поперечной устойчивости покупаю от Москвича 2141 они идут в комплекте с гайками и резинками и недороги
Регулировочная гайка задней ступицы GC (барабаны) М16 шаг 1,5 подходит от задней ступицы КАМАЗА. , Гайка М16 ступицы передн.и задн. колеса КамАЗ, Код производителя: 251649
Гайка передней ступицы
- Передние М20х1.5 с контрящей закраиной. 14044271 по конструкторской
документации; Гайка М20 самоконтр. подвески двиг. ступицы ВАЗ
2108,КамАЗ. Код производителя: 853528
Кузов
Подкрылки
- назад на GC(возможно и GD) - задние от тАЗ-2106 с отрезанием лишнего
- вперед и назад на GC подходят от ТАЗ-2115. Правда не без помощи строительного фена
-
слышал что подкрылки от 41 москвича народ ставит на перед нормально
подходят, на зад (те же передние) с феном. Я себе ставил. Точно,
передние с москвича (почти) подходят на зад. Пришлось повозиться, но
получилось. Однако они не защищают стакан, в котором амортизатор
крепится, а там слабое место
- Защита задних арок - подходит с Шевроле Лачетти
Решетка передняя с шильдиком мазда
- ВАЗ 2109 - просто натягиваете сеточку на нее и все нормально, выглядит кстати лучше
Поворотники
-
(те, что на крыльях по бокам, такие маленькие оранжевые) - Форд Мондео
97 год цвет у них белый, но на светлой машине смотрится то, что надо
Противотуманки на ГТ (те, что в решетке)
- Восёмовские - тютя в тютю.
Передние и задние бампера
- становятся на выбор либо ВАЗ 2115 - либо 626 GD - с небольшой подгонкой
Пыльники
наружных шрусов
- от нивы - один к одному
рулевой рейки
- от оки (немного великоват, но хомутом стягивается)
рулевых наконечников
- от 2108
шаровой опоры
-
один раз устанавливал от наконечника ВАЗ 2108 , предварительно выточив
Т-образное колечко и запрессовав на выступ,где был старый пыльник. Проехал
12000 и пыльники "закончились". Сейчас поставил Волговские с железной
обоймой. Пробег 8000 и пока в хорошем состоянии.
рулевых тяг
- Рено 19, Дачиа Логан
Гофра на воздушный фильтр
- можно использовать пыльник амортизатора от десятки
гранаты,короче
внутренний пыльник подходит от 8-ки один к одному(на 8-ке он внешний),а
пыльник от шаровой-москвичевский,с рулевого наконечника
Разное
Радиатор
-от НИВА 21213
-
Радиатор охлаждения лучше поставить родной, но если с финансами туго (а
ето бывает часто), то береш от 2108 , Вытаскуеш родной термостат,
собираеш систему охлаждения как у 2108 с восьмерочным термостатом, расширительный бачок 2108, ДАТЧИК включения вентилятора от АЗЛК 2141,
т.к. длина шлангов будет незначительно увеличена. В результате получаеш
надежную и недорогую циркуляционную систему охлаждения.
Ковер салона
- знакомый сказал, что стелил от ВАЗ 2106 - местами подрезал
- Коврики в салон - 2108-09 (передние как родные, задние чуть меньше, хотя вполне нормально).
- задние ковры от 2110 чуть по меньше не до конца под сидение, даже с перегибом из резины встают как там и были.
насос ГУ
- Фольц пассат (с доработками по крепежу)
Глушитель
- Дачиа логан (с доработками по крепежу) (лично я себе от восьмерки ставил, нужна сварка).
Зажигание:
-
удалив из трамблера родной блок-коммутатор к верхней пластине
подшипника, обеспечивающего опережение зажигания, которая подключается к
вакуумнику, приварил площадку и установил датчик холла от ВАЗ 2108. Выточил на токарном станке "грибок" с четырьмя прорезями напоминающий
Немецкий крест 1-ой. Мировой войны. Установил все в родной трамблер и
выставив по первому цилиндру "грибок" приварил к валу центробежного
механизма. Все остальное как у всех (коммутатор, катушка, касичка
ВАЗ-2108).
Катушка зажигания
- 2108-09
Генератор
- от волги/газели с 402-м движком (немного подпилить кронштейн и переставить шкив).
По мощности этот генератор как родной, 65А.
- Тут недавно снимал генератор и вдруг обнаружил, что один в один становится опелевский (от Кадета, в гараже остался).
Потом
уже специально стал все оставшиеся детальки проверять на одинаковость и
выяснилось - задние амортизаторы - тоже один в один, подшипник ступицы
чуток велик
Регулятор - от этого же генератора выносной
Коммутатор
- подходит от Газели (но тут на свой страх и риск) становится без доработок
Высоковольтные провода
-
Силиконовые Ваз2109 - брать надо черные, т.к. другие не держатся на
свечах, один провод, тот что на трамплер идет докупаете отдельно, так
как из комплекта коротковат
- как на 2101, но еще нужен один более длинный провод на 1-й цилиндр, по длине
типа как от катушки к трамблеру
Подушки
-подушка двига передняя - Волга (это кому пофиг вибрация
-
Переднюю левую подушку под двигатель FE (резинка прямоугольная)
переделал с Мазды более поздней модели год 89-91 (круглую), пришлось
обрезать штатное крепление и приварить новое, проблема отпала надолго.
- Подушки крепления движка прямоугольные - от газели (просверлить дырку в кронштейне). Круглая
подушка справа внизу - с переделкой крепления от класики жигулей.
уплонители дверных стёкол (бархотки)
- Москвич (немного торчат, 2-3 мм, за-то стекло не дребезжит).
- уплонители дверных проемов на кузове подходит от газели боковая большая дверь та что ездит
1шт. уплотнителя хватает нам на переднюю и заднюю дверь. + 05метра останется
итого 2шт на машину. цена вопроса - 290р*2шт.
испытания зимой показали что отлично все
Защита на двигатель
- Ваз2109 - необходимо немного подравнять проушины на краях защиты
Мухобойка
- подходит от Ваз 2109 - необходимо немного подпилить края
Втулки на стартер
- большая подходит от 31 Волги а меньшая от Оки (Эх не знал я раньше об этом )) )
Тросы ручника
- с небольшой переделкой подходят от ВАЗ 2108
Втягивающее стартера
-с доработкой сердцевины - от 2108
Датчик давления масла
- через переходник подошёл ТАЗовский(классика).
Трапеция привода дворников
- пластмасски от таза 10
На кардан рулевого вала GC подходит крестовина от классики (05-07).
Клаксон, он же "бибикалка", он же "сигнал" - поставил штатный от Волги.
Комплект из 2-х штук - "высокий тон" и "низкий тон". Контакт один, как у родных
(а может стоит расточить посадочное место?). Цена то раза в три дешевле...
Стойки задней двери хэтчбека
- от ВАЗ 2111 (правда дверь теперь будет открываться на чуть меньший угол)
Бензонасос электрический
- от печки запорожца (но наверное есть и более достойные варианты)
- ГАЗ 3110.Маркировка 50.1139 12В.
Щетки стеклоочистителя
- от газели (просверлить дырку в кронштейне)
Свечи
- такие же как для 2108
Манжеты тормозов
- от москвича какого-то (говорят что еще даже подходит ремкомплект с поршеньками от газели или волги, но еще не проверял)
Верхний шланг радиатора
- от трактора МТЗ-40 (в свое время потек тосол как раз рядом с магазином)
- Верхний патрубок радиатора Mazda от 2108 только нижний.
|
|
Категория: MAZDA | Добавил: runer
|
| Просмотров: 1098 | Загрузок: 0
| Рейтинг: 0.0/0 |
|
